Ціни на нафту в понеділок досягли найвищого рівня за останні роки, оскільки попит продовжує відновлюватися після пандемії COVID-19, що підсилюється більшою кількістю звичаїв виробників електроенергії, які відмовляються від дорогого газу та вугілля до мазуту та дизельного палива.
Ф'ючерси на нафту марки Brent подорожчали на 87 центів, або на 1%, до 85,73 долара за барель до 0111 за Гринвічем, що є найвищою ціною з жовтня 2018 року.
Ф'ючерси на нафту на західний техас США (WTI) подорожчали на 1,12 долара, або на 1,4%, до 83,40 долара за барель, що є найвищим показником з жовтня 2014 року.
Минулого тижня обидва контракти зросли щонайменше на 3%.
& quot; Послаблення обмежень у всьому світі, ймовірно, сприятиме відновленню споживання палива," Про це повідомляють аналітики банку ANZ у понеділок.
& quot; Ринок реактивного палива окрилила новина про те, що США відкриють свої кордони для щеплених іноземних мандрівників наступного місяця. Подібні кроки пішли в Австралії та в Азії."
Вони додали, що зміна газу на нафту лише для виробництва електроенергії може збільшити попит на 450 000 барелів на день у четвертому кварталі.
Тим не менш, пропозиція також може збільшитися зі Сполучених Штатів, де енергетичні компанії минулого тижня додавали бурові установки для видобутку нафти та природного газу шостий тиждень поспіль, оскільки зростання цін на нафту спонукало буровиків повернутися до колодязя.
Кількість нафтових і газових установок США, що є першим показником майбутнього видобутку, зросла на 10 до 543 за тиждень до 15 жовтня, що стало найвищим показником з квітня 2020 року, повідомила минулого тижня компанія з енергетичних послуг Baker Hughes Co.
Тим часом економіка Китаю' ймовірно, зросла найменшими темпами за рік у третьому кварталі, постраждавши від нестачі електроенергії, вузьких місць постачання та епізодичних спалахів COVID-19.
Другий за величиною споживач нафти у світі&№39 видав нову партію квот на імпорт нафти для незалежних нафтопереробних заводів на 2021 рік, які показують, що загальні річні надбавки були нижчими, ніж у минулому році, що стало першим скороченням дозволів на імпорт з тих пір, як цим компаніям було дозволено на ринку у 2015 році.
